PDF Lebensgefühl Auto: Die visuelle Geschichte des Fahrens
Beschreibung Lebensgefühl Auto: Die visuelle Geschichte des Fahrens
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Das einzige Buch zur Kulturgeschichte des Autofahrens!Von der Erfindung des Autos bis zum ersten Elektroauto – dieser eindrucksvolle Bildband erzählt in atmosphärischen Fotos und Illustrationen die Geschichte der Technologie und Industrie, der Romantik und des Glamours, der Spannung und des Reizes der offenen Straße. Von den ersten Tankstellen, Straßen und Parkhäusern bis zur ersten Auto-Reklame – spannende Hintergrundinformationen lassen Sie vollends in das Lebensgefühl Auto eintauchen. Ein unvergesslicher Roadtrip in BildernSteigen Sie ein und schnallen Sie sich gut an! Denn dieses Buch entführt Sie in die faszinierende Geschichte des Automobils. Wie wurde der erste Benzinmotor entwickelt? Wie hat die Erfindung des Autos unseren Alltag verändert? Ab wann gab es Verkehrsregeln? Und wie werden wir in Zukunft fahren? Von der ersten Kutsche ohne Pferde bis zum ersten Elektroauto – in beeindruckenden Bildern erfahren Sie alles über die Kulturgeschichte unseres liebsten Fortbewegungsmittels. Besonderes Highlight: Sie träumen von einem Roadtrip auf der Route 66 oder durch die eindrucksvolle Lombard Street in San Francisco? Erkunden Sie in atmosphärischen Beschreibungen und Fotos die schönsten und berühmtesten Routen der Welt! Der Inhalt auf einen Blick: • Erfindung des Autos (1885–1905): Fortbewegung vor der Erfindung des Autos, der erste Verbrennungsmotor, das Auto als Konsumgut, die erste Auto-Reklame, die ersten Unfälle, Durchsetzung des Benzins als Kraftstoff, Autos als Luxusgüter, erste Autorennen, Entwicklung der Scheinwerfer, die ersten Nutzfahrzeuge. • Geburt einer Industrie (1906–1925): Fords Fließbandfertigung, Spielzeugautos, verstopfte Straßen, Bahnrennen, die ersten Sportwagen, verbessertes Design, Kriegsmaschinen, vergessene Marken, die ersten Parkhäuser, motorisierte Mittelschicht, Rechts- und Linksverkehr. • Tempo, Kraft & Stil (1926–1935): Große Motorrennen, Rekordbrecher, die Verbreitung der Tankstellen und Waschanlagen, Art-déco-Design, Autoindustrie in aller Welt, Einführung von Verkehrsregeln, frühe japanische Autos. • Reifejahre des Autos (1936–1945): preisgünstige Autos, luxuriöse Autos, die ersten Allradautos, Autos im 2. Weltkrieg, die Entstehung des VW Käfer, Reisemobile und Wohnanhänger, die Geschichte des Diesels, Besonderheiten bei der Bedienung. • Eine neue Welt (1946–1960): Autoindustrie in der Nachkriegszeit, Fahrkomfort, Mobilisierung der Massen, Entwicklung von Straßenschildern, Autoboom, Autokinos, Autofähren, Autos im Nachkriegs-Japan, Autos aus der spanischsprachigen Welt. • Technik & Sicherheit (1961–1980): Internationaler Rallyesport, Ära der Sportwagen, Weiterentwicklung der Straßenschilder, Verbesserung der Sicherheit, Weiterentwicklung der Reifen, Autos und Gegenkultur, neue Designs, Einführung von Parkgebühren, Innovation dank Ölkrise, Monstertrucks, Kompaktsportwagen. • Zeiten des Wandels (1981–2000): neue Autotechnologie durch Computer, Japanische Kei-Cars, Autos im vereinten Europa, Der Niedergang Detroits, Emissionskontrollen, die längsten Staus, Pickup-Trucks, Der Aufstieg der SUVs, Megafusionen, Taxis in unterschiedlichen Ländern. • Fahrt in die Zukunft (2001–heute): erste Elektrofahrzeuge, Satellitentechnik für mehr Sicherheit, neue Sicherheitssysteme, Hybridantriebe, Abgasskandal, autonomes Fahren, Zukunftskonzepte • Schöne Routen: berühmte Straßen wie Highway 1, die Lombard Street in San Francisco oder das Stilfser Joch. Tauchen Sie ein in das einzigartige Lebensgefühl Auto – das perfekte Geschenk für alle leidenschaftlichen Auto-Liebhaber!
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:Kundenrezensionen: Lebensgefühl Auto: Die ~ Oder wie der Buchtitel … ein „Lebensgefühl“. Der reich illustrierte Bildband erzählt die Geschichte des Automobils von der ersten Kutsche ohne Pferde bis zu hochmodernen autonom fahrenden Fahrzeugen. In neun chronologischen Kapiteln wird die Entwicklung des Autos eindrucksvoll dargestellt. Den Auftakt macht das Anfangskapitel „Erfindung des Autos“, das die Jahre 1885-1905 betrachtet. Damals ging es darum, auch Regionen, die ohne Eisenbahnanbindungen waren, mobil zu machen. Nach .
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